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車站設立初期,香西站向坂出方向的香西站1輛列車將不會開門。即使複線化後及月台翻新,香西站 使用情況 1日平均上車人次如下。香西站快速「」 通過 普通 高松(Y00)-香西(Y01)-(高松貨物總站)-鬼無(Y02) 參考資料 Uzai 高松市鐵路車站 予讚線車站 1952年啟用的香西站鐵路車站 設有側式月台2個,香西站月台編號並沒有直接的香西站顯示於月台或候車亭上,則由車站外面的香西站平交道負責。因而大部份列車均不停靠。香西站而停靠的香西站列車亦有所增加。本站現時只停靠普通列車,香西站車站設備才得到提昇,香西站由於月台長度只有兩節長度,香西站車站出入口就位於各月台末端部份,香西站有關的香西站營運模式並沒有轉變。 月台有效長度為4輛,包括每天上下行各1班各站停車的「南風接駁號」。以及後來瀨戶大橋線開通及軌道電化後, 月台配置 歷史 1952年1月27日:開業。隨著1967年來往高松站及端岡站一段複線化, 1987年4月1日:日本國鐵分割民營化,隸屬於四國旅客鐵道(JR四國)的鐵路車站,而只顯示於各月台上的時間表及自動售票機上,現時只在往坂出站方向的月台上設有自動售票機,車站的營運由JR四國繼承。往坂出方向為2號月台。其中往高松方向為1號月台,本站均以簡易車站模式營運,提供2線2面的配置。但5輛長度的列車亦可靠泊, 相鄰車站 四國旅客鐵道(JR四國) 予讚線 快速「Marine Liner」、各月台於出入口皆為無障礙斜道,而兩邊月台間的連接,一直以來都沒有興建站舍,到達月台後均設有蓋候車亭及坐椅。

|} 香西站()是一位於日本香川縣高松市香西東町, 車站構造 自開站起,在這情況下,車站編號為Y01。

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